Sähköauto vakuuttaa taloudellisuudellaan, hiljaisuudellaan ja välittömällä sähköisellä suorituskyvyllään.
Sähköautot edustavat modernia tapaa liikkua ja vastaavat monen kuljettajan toiveeseen taloudellisemmasta autoilusta. Ajon aikana sähköauto ei tuota pakokaasupäästöjä, ja sen liikkuminen on hiljaista sekä tasaisen pehmeää.
Hämeen Autovarusteen sähköautovalikoimassa on sekä uusia että käytettyjä autoja monilta eri valmistajilta, eri kokoluokista ja hintaluokista. Palvelemme Jyväskylässä, Kuopiossa ja Iisalmessa. Suodata valikoima haluamillasi ehdoilla ja löydä arkeesi sopiva sähköauto.
Tutustu sähköautovalikoimaamme ja löydä ratkaisu, joka vie liikkumisesi kohti uutta aikakautta. Kaikkiin kauppoihin voidaan sopia kilpailukykyinen ja helppo rahoitusratkaisu, joita teemme joustavasti useimpien pankkien ja rahoitusyhtiöiden kanssa. Voimme halutessasi myös hoitaa uuteen ostokseesi vakuutukset kuntoon. Kysy myyjältä lisää!
Sähköauton ajotuntuma poikkeaa polttomoottoriautosta heti ensimmäisistä metreistä. Sähkömoottori antaa vääntönsä välittömästi, joten liikkeellelähdöt ja ohitukset ovat vaivattomia ja kiihtyvyys on tasaista. Erillistä vaihteiden vaihtoa ei tarvita, joten kaupunkiajo on sujuvaa ja rauhallista.
Ajaminen on hiljaista ja tärinätöntä, mikä tekee pidemmistäkin matkoista levollisia. Akku sijaitsee auton lattiassa, jolloin painopiste on matalalla ja auto tuntuu vakaalta.
Useimmissa malleissa on niin kutsuttu yhden polkimen ajo: kun nostat jalan kaasulta, auto hidastuu ja ottaa samalla liike-energiaa talteen akkuun. Kaupungissa jarrupoljinta tarvitaan harvemmin, ja tavallisten jarrujen kuluminen jää vähäisemmäksi. Monessa sähköautossa on lisäksi tavaratilaa myös konepellin alla, kun moottoritilaa vapautuu.
Kotilataus on sähköauton suurin arkietu. Auto ladataan yön aikana omalla seinälaturilla tai kotipistokkeella, ja se on aamulla valmiina lähtöön ilman käyntiä huoltoasemalla. Säännölliseen kotilataukseen suositellaan kunnolla asennettua latauslaitetta, ja tavallisen pistorasian soveltuvuus kannattaa varmistaa ammattilaiselta. Pidemmillä matkoilla nojataan julkiseen pikalataukseen.
Ajon aikana sähköauto ei tuota pakokaasupäästöjä, mikä on etu erityisesti kaupungissa ja pihapiirissä. Moderni sähköauto tarjoaa myös ajantasaisen turva- ja avustinteknologian, ja monessa mallissa ohjelmisto pysyy ajan tasalla päivityksin.
Sopiva sähköauto ratkeaa käytön, ei huippulukujen mukaan. Kolme kysymystä auttaa rajaamaan valikoimaa.
Katso pisin säännöllinen päivittäinen ajomatkasi ja varaa talvelle ja moottoritielle pelivaraa. Käytännön nyrkkisääntö on kertoa päivittäinen tarve noin 1,3–1,5:llä, jolloin ilmoitetun WLTP-toimintamatkan tilapäinen lasku pakkasella ei yllätä. Useimpaan arkeen riittää selvästi pienempi akku kuin ostohetkellä tuntuu.
Kotilataus omalla seinälaturilla tai kotipistokkeella kattaa suurimman osan arjesta. Pidemmillä matkoilla nojataan julkiseen pikalataukseen. Jos kotilatausta ei ole, kannattaa varmistaa työpaikan tai lähialueen latauspisteet ennen ostoa. Kotilatauksen laitteista kerromme lisää sivulla DEFA latausratkaisut.
Uudessa autossa saat täyden takuun ja uusimman tekniikan. Esittelyauto on vähän ajettu ja nopeasti saatavilla. Käytetty sähköauto vaihtoautoista on luonteva tapa siirtyä sähköön. Käytetyn kohdalla kannattaa katsoa akun kunto, joka ilmaistaan terveysarvolla (SOH). Jos harkitset välimuotoa, katso myös hybridit.
Akku on sähköauton keskeisin osa, ja sen koko kilowattitunneissa (kWh) määrittää pitkälti toimintamatkan. Suurempi akku tuo lisää matkaa mutta myös lisää painoa ja hintaa, joten akun koko kannattaa mitoittaa oman käytön mukaan.
Akku heikkenee käytön myötä hitaasti. Käytetyssä autossa akun kunto ilmaistaan terveysarvolla (SOH, State of Health), joka kertoo jäljellä olevan kapasiteetin suhteessa uuteen. Valmistajilla on ajovoima-akulle oma takuunsa, jonka ehdot vaihtelevat merkeittäin ja mallikohtaisesti.
Hämeen Autovarusteella auton myynti ja huolto ovat saman katon alla. Huollamme Volvo-, Polestar- ja Renault-sähköautot valtuutettuna merkkihuoltona. Sähköauton akku, ohjelmistot ja lataustekniikka huolletaan valmistajan ohjeiden mukaan.
Kun määräaikaishuollot tehdään valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti, auton ja ajoakun takuu pysyy voimassa takuuehtojen mukaisesti. Osa Volvo-vaihtoautoistamme on Volvo Selekt -takuuvaihtoautoja, jotka on tarkastettu ja joille on määritelty oma takuu.
Toimintamatka riippuu mallista ja akusta. Esimerkiksi Volvo EX30:n WLTP-toimintamatka on versiosta riippuen 337–476 kilometriä, ja isommissa akuissa matkaa on enemmän. Valikoimassa on myös muiden merkkien käytettyjä sähköautoja. Käytännön matka riippuu nopeudesta, lämpötilasta, kuormasta ja esilämmityksestä, ja pakkasella se on tyypillisesti noin 10–30 prosenttia WLTP-arvoa lyhyempi. Mallikohtaisen WLTP-arvon näet aina auton tiedoista.
Kotona 11 kW:n seinälaturilla keskikokoinen akku latautuu tyypillisesti yön aikana täyteen. Julkisella pikalaturilla akku täyttyy 10 prosentista 80 prosenttiin usein noin 20–40 minuutissa mallista ja laturin tehosta riippuen. Mallikohtaiset latausnopeudet ja liitintyyppi (CCS) näkyvät auton tiedoissa.
Kyllä. Pakkasella toimintamatka lyhenee ja lataus voi hidastua kylmällä akulla. Kun auto on esilämmityksessä latauksessa kiinni, akku ja matkustamo ovat lähtövalmiita ja pakkasen vaikutus pienenee.
Ajovoima-akku on suunniteltu pitkäikäiseksi ja heikkenee hitaasti. Monilla valmistajilla akulla on oma takuunsa, esimerkiksi Volvolla ja Renaultilla 8 vuotta tai 160 000 kilometriä, mutta ehdot vaihtelevat merkeittäin. Käytetyn sähköauton akun kunnon voi tarkistaa terveysarvosta (SOH), joka kertoo jäljellä olevan kapasiteetin suhteessa uuteen.
Osaan sähköautoista on saatavilla vetokoukku. Isommilla malleilla vetokyky on selvästi suurempi kuin pienissä kaupunkimalleissa. Vetäminen lisää kulutusta ja lyhentää toimintamatkaa. Tarkista mallikohtainen vetomassa auton tiedoista.
Ei ole, mutta huoltokohteet eroavat polttomoottoriautosta. Sähköautossa ei ole pakoputkistoa eikä moottoriöljynvaihtoa. Sähköakseleiden voimansiirron öljynvaihto kannattaa tehdä 60 000–90 000 kilometrin välein: se ei useimmiten kuulu valmistajan huolto-ohjelmaan, mutta tukee komponenttien pitkäikäisyyttä. Öljynvaihto tehdään etuakselille, taka-akselille tai molempiin auton vetotavasta riippuen; Volvon ja Polestarin sähköautoissa sähköakselit kulkevat nimillä ERAD (taka-akselin sähkömoottori) ja EFAD (etuakselin sähkömoottori). Muita säännöllisiä huoltokohteita ovat jarrut, jäähdytysjärjestelmä ja raitisilmasuodatin. Volvo-huoltoon kuuluvat aina myös ohjelmistopäivitykset. Huollamme Volvo-, Polestar- ja Renault-sähköautot valtuutettuna merkkihuoltona Jyväskylässä, Kuopiossa ja Iisalmessa.
